DENSO (デンソー) クリーンエアフィルター DCC5007

毎年暖かくなる頃に気になり出すのがこれ。 　 　 ↑ デンソー クリーンエアフィルター DCC5007 　 交換目安は 1年 1回。 なので今年も購入しました。 　 本格エアコンシーズンになると売り切れになる事もありますからね。 早めに準備しておくのがお薦めかと。 　 　 関連ページ： DENSO (デンソー) クリーンエアフィルター DCC5007 (VN系) DENSO (デンソー) クリーンエアフィルター DCC5005 (VA/VM系) 　 DENSO (デンソー) クリーンエアフィルター 適合品番検索

カテゴリー 【 一般 】 [No.1509] (2024/04/11(木)00:01:20)

桜の季節

ようやく春本番。 　 　 ↑ 桜並木 　 先日、外出した際に撮った桜並木。 　 三分咲きぐらいって感じですね。 これが数日前なので、もしかすると今日あたりは満開に近いのかな 　 皆さんのところでは、もう咲いているでしょうか？ 　 最近では既に夏日みたいな気温の日もありましたね。 どこかドライブにでも行きたい今日この頃です。

カテゴリー 【 一般 】 [No.1508] (2024/04/06(土)08:08:04)

SOFT99 ALAUNEN ヤワラカイザー 吸水用クロス

今回も洗車用品のお話しです。 シャンプーに続き洗車用クロスも今年の新製品を買ってみました。 　 　 ↑ ソフト99 ALAUNEN ヤワラカイザー 吸水用クロス 　 新作クロスは 2種類あって、洗う時に使うのと拭き取り時に使うタイプがあります。 私が購入したのは拭き取りのほうで、商品名的には 「 吸水用クロス 」 ですね。 　 　 ↑ パッケージの中身はこんな感じ 高密度マイクロファイバークロス。 サイズは約 100cm(幅) x 15cm(高さ)、結構長いですね。 これで約 1リットルの水を吸収可能だそうです。 　 　 ↑ 両脇は手を入れられるようになっている 　 大きい物や長い物は使用時に地面に触れちゃうと大変だけど、これならその心配も無いかな。 　 次回の洗車が楽しみです。　 　 　 関連ページ： SOFT99 ALAUNEN ヤワラカイザー 吸水用クロス

カテゴリー 【 一般 】 [No.1507] (2024/04/03(水)01:04:12)

SOFT99 眼神 ヘッドライトリフレッシュ

私も定期的に行っているヘッドライト磨き。 まあ、年数の経った車には必須の定期メンテですね。 　 　 ↑ ソフト99 眼神 ヘッドライトリフレッシュ 　 前回ブログに続き ソフト99 の新製品を買ってみました。 これを試してみたいと思います。 　 　 ↑ パッケージ裏面 　 磨いた後にコーティング剤を塗るタイプ。 コーティング剤は気温が低い時の使用は NG なので、もうちょい暖かくなってからかな。 　 楽しみです。 　 　 関連ページ： SOFT99 眼神 ヘッドライトリフレッシュ

カテゴリー 【 一般 】 [No.1505] (2024/03/25(月)01:36:53)

SOFT99 ALAUNEN アワテクシャンプー

最近は暖かい日もあって、そろそろ春になる感じですよね。 寒くて遠のいていた洗車のシーズンが間もなく始まります♪ 　 　 ↑ ソフト99 ALAUNEN アワテクシャンプー 　 そんなワケで今月発売の新商品を買ってみました。 ソフト99社の 「 ALAUNEN ( アラウネン ) アワテクシャンプー 」 です。 　 800ml のボトルですが、100倍濃縮で中型車だとおよそ 80台分も洗えるとの事。 泡立ち・泡切れも良く、シトラスマンゴーの香りもするらしいので、これは洗車するのが楽しみです。 　 春先は風の強い日が多いですから、天気が良く風の穏やかな日に使ってみたいと思います。 　 　 関連ページ： SOFT99 ALAUNEN アワテクシャンプー

カテゴリー 【 一般 】 [No.1504] (2024/03/22(金)02:13:05)

バッテリーテスター　その４

バッテリーのメンテナンスのお話し の続きです。 ( これまでのお話し ： その１、その２、その３ ) 　 冬場という事もあって、バッテリーには厳しい状況。 それもあってか、内部抵抗値がなかなか 9 以下に下がらなかったんですが。。。 　 　 ↑ 内部抵抗値が 8.7 に！ 　 ようやく 9 を下回って 8.7 まで落ちました。 　 　 実は、バイク用の出力の弱い充電器を使ったところ、いきなり 9 より下がり始めたんですよ。 原付バッテリー充電用として長いこと愛用して来た物で、BAL (大橋産業) 製です。 　 いつも使用しているやつは、パルス充電時間が 1時間、その後、通常の充電に自動で移行しますがその際にバッテリーが熱を持つ事がよくあったんです。 まあ、内部抵抗値も高いので、その分、発熱するんだと思いますが、、、 でもこれってあまりバッテリーには良く無いですよね？ 　 なので、なるべく弱い充電器で負荷を減らし、時間をかけて充電してみる事にしました。 充電可能なバッテリー最大サイズの制限は無いようなので、0.8A でゆっくりと充電。 　 　 ↑ CCA値も上がりました 　 何年も使い古したバッテリーですからね。 　 CCA値 : 356 ( 本来の性能 370 の 96％ ) 　 冬場にしては好調かと (^-^)ｖ

カテゴリー 【 一般 】 [No.1502] (2024/03/13(水)00:41:38)

フェロブライト防錆紙

チューニングやカスタマイズで悩む事、それは外したノーマル部品の保存方法。 特に足回りや下回りなど、金属部品でサビやすい物だと大変です。 　 　 ↑ フェロブライト防錆紙 　 私はこれで包んで保存してます。 　 外したブレーキローターとか、そのままだとサビちゃいますからね。 かと言ってサビ防止にオイルとか塗っちゃうと、あとで大変そう。 最近のオイルって変に高性能だから頑固な被膜を形成しちゃうとブレーキとして怖いしね。 　 だからそのまま包めるフェロブライト防錆紙を使ってます。 100cm x 100cm サイズを半分に切って 2枚にすると、左右のブレーキローターを包むのに丁度良い。 　 　 ↑ さらにチャック付きのポリ袋に入れて保存 　 　 ↑ こんな物もある 　 これは錠剤タイプの防錆剤。 注意書きを読むと扱いは大変そうですが、その分、強力に効きそうです。 直径 1cm ぐらいの錠剤 1つで、7L の空間を約 2年ほど保護。 包むのが難しい形状の物とか、箱とかに一緒に入れて保管しておくと良いかも。 　 　 関連ページ： フェロブライト防錆紙 錠剤型 気化性防錆錠剤

カテゴリー 【 一般 】 [No.1500] (2024/03/03(日)10:48:46)

VN系アプライドモデル D 型 レヴォーグで動作確認

先日、VN系アプライドモデル D 型ユーザー様と、いつもお世話になっている S-craft 社 のご協力により ・ 多機能システムユニット ver.11 ・ ハンドルスイッチ自動化ユニット の動作確認を行いました。 　 　 ↑ VN系アプライドモデル D 型 レヴォーグ 　 内装等をバラしていろいろと調べましたところ、ユニット接続箇所は今までと同じであると確認。 一応、事前に配線図集を見て判っていましたが、実車で確実に確認出来ました。 　 これで上記ユニットは両方とも D 型実車で動作確認済となりました。 　 ご協力頂きました皆様、ありがとう御座いました。

カテゴリー 【 一般 】 [No.1498] (2024/02/20(火)16:08:47)

ブレーキキャリパーのメンテナンス その２

前回のブログ のつづきです。 　 　 ↑ 仕上がったキャリパー本体 　 塗装後、ロゴ入れを行ってキャリパー本体が綺麗に仕上がりました。 色はメタリックオレンジです。 　 　 ↑ キャリパーピストン 　 片側 4ピストンなので左右合計 8つあります。 ダストブーツレスなキャリパーのため、経年劣化でピストン外周の壁面には汚れがかなり固着。 それを綺麗に磨き落として上の写真のような状態にしました。 　 　 ↑ 鏡面仕上げ 　 映り込むぐらいピカピカに。 　 ちなみにこのピストン、材質はステンレス製です。 ステンレスは熱伝達率が低いんですよ。 だから一般的な 鉄 ＋ メッキ のピストンよりもブレーキフルードに熱が伝わりにくい。 ピストンへのこだわりは wilwood 社キャリパーの特長と言えます。 　 　 ↑ 別売オプション品のサーモロックピストン 　 これは別売しているオプション品のピストン。 さらに熱対策が行われていて、25％も熱伝達を遅らせる事が可能。 キャリパーピストンのオプション品が有る事も驚きだけど、この徹底した性能追及にはマジ驚きです。 　 もちろん標準仕様のピストンも普通にリペア用が売られているので簡単に入手可能。 　 　 ↑ リペア用のシールキット 　 シールキットを使ってピストンをキャリパー本体に組み付けます。 　 リペア用シールキットだけでなく、ブリーダープラグやホースジョイント類などの消耗品も普通に品番が公開されています。 このあたりは、さすが自動車 DIY 先進国のアメリカ製！ おかげで日本国内に居てもわりと簡単に個人でも手に入ります。 　 これも他メーカーには無い、wilwood 社製の魅力のひとつでしょう。 　 スバル用だと BRZ、レヴォーグ、レガシィ、インプレッサ用などが国内向けで売られてるから気になる人は調べてみると良いかも。

カテゴリー 【 一般 】 [No.1497] (2024/02/17(土)07:12:09)

ブレーキキャリパーのメンテナンス

今回はブレーキキャリパーのメンテナンスのお話しです。 　 だいぶ前に中古で入手して、メンテナンスと呼ぶよりはレストアに近いかな (笑) ボロボロだった塗装面を削って綺麗に塗り直してもらいます。 施工はいつもお世話になっている S-craft 社 に頼みました。 　 　 ↑ キャリパー塗装のため下地が塗られた状態 　 wilwood 社製 4ピストンキャリパーです。 日本ではあまり馴染みは無いかもですが、生産元であるアメリカではレース等にも使われる有名メーカー。 鍛造で非常に軽いキャリパーを作っているのがこのメーカーの特長ですね。 　 ちなみに wilwood 社の表記だと 4ポットではなく 4ピストンと書くのが正式です。 　 　 ↑ ウレタンサーフェイサーを塗ってもらいました 　 下地は 2液タイプのウレタンサーフェイサーを使用。 ガン吹きで塗ってもらいました。 内側もしっかりとマスキングされてますね。 　 　 ↑ 塗装中 　 予算の関係もあって、本塗装は缶スプレーです (^^ゞ ただし、缶と言っても 2液タイプのウレタン塗料。 普通のラッカー系スプレーよりも強固な塗装になります。 　 　 つづく。。。

カテゴリー 【 一般 】 [No.1496] (2024/02/11(日)13:54:27)