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最近よく頂くご質問の回答をここにも書いておきます。


Q.限定車の TYPE RA-R ( VAB ) は、対応してますか?

A.真に申し訳御座いませんが、限定車の TYPE RA-R には対応していません。

こればかりは、メーカーの HKS が対応製品を出してくれないと
どうにもならないと言うのが正直なところです。

限定車の場合、台数が少ないので開発車両を探すだけで大変ですし
「 コンプリートカー = 完成された車 」 という考えから、
わざわざチューニングする必要は無いと考えるオーナー様も多く
開発にご協力頂ける方が非常に少ない傾向があります。

また、仮に開発が出来ても販売可能数が少ないため、メーカーと
しては採算性の問題もあり、なかなか実現が難しいと思われます。

それと、ピストン・コンロッド・クランク・エンジンブロックなど
特に強化されているワケではないので、チューニングに耐えられる
強度は普通の VAB と同じなため、普通の VAB と比べると伸びシロ
が少ない事になり、それが開発のネックとなっているのも否めません。


実際、S20* シリーズなど、今まで出た限定車は全て非対応です。



Q.フェーズ2、またはパワーライターデータでプラグ交換は必要?

A.プラグは基本的に消耗品です。
特別仕様版データを入れる前に、車両は充分にメンテを行って、
プラグも新品交換しておくのがお薦めです。

番手に関しては車両の個体差、運転する人の個人差、走らせる環境に
よっても異なりますので、一概には何とも言えません。

まず、現状で 「 プラグの焼け具合 」 はどうか、現状確認される事を
お薦めします。

そして、特別仕様版データを入れた後にも、プラグの焼け具合を確認して
焼け具合によっては適切な番手のプラグに交換しましょう。



Q.純正交換タイプエアクリでパワーライターデータは?

A.パワーライターデータには、HKS 製の剥き出しタイプエアクリの
取り付けが 「 必須 」 です。

それ以外のエアクリを付けてパワーライターデータにしても
かえってパワーが落ちるだけです。

純正交換タイプのエアクリの場合、フェーズ2までとなります。

 なお、データは入れればパワーが出るというモノではありません。
適切な状態で使ってこそ、パワーを引き出す事が可能になります。


また、吸気と排気はバランス良くいじるのがお薦めです。
吸気系ばかり、または、排気系ばかりいじっても、バランスが
崩れてパワーが引き出しにくくなってしまいます。
バランスを大事にしましょう。





関連ページ : フラッシュエディター特別仕様版


カテゴリー 【 チューニング
[No.1065] (2018/12/28(金)01:21:40)






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