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多機能システムユニット のご購入をお待ちの皆様、
大変長らくお待たせ致しまして申し訳御座いませんでした。
本日より受付を再開致します。

キャッシュバック・キャンペーンも実施中!!

ご検討中の皆様もぜひ宜しくお願い致します。


【 ご注意事項 】

お申込方法のご案内ページは、更新を行って
「 ショッピングカートのボタン 」 を
掲載しております。

お申込の記入欄に記入もれがありますと、
受付出来ませんので必ずよくお読み
頂いた上でお申し込み下さいますよう
宜しくお願い致します。

なお、ブラウザによっては更新前のページを
表示してしまう場合もあります。
( ブラウザに古いページが記憶されてしまい、
それを表示している状態 )

このような場合は一旦ブラウザを閉じて、
再度、新しく開き直すと正しく表示される
場合があります。

または、ブラウザの閲覧履歴、一時ファイルなどを
クリアするのも効果的です。
お試し下さい。


カテゴリー 【 お知らせ
[No.1121] (2019/08/31(土)00:01:04)

最近よく頂くご質問の回答をここにも書いておきます。


Q.2019年10月01日からの消費税対応について

A.フラッシュエディター特別仕様版は 10月から税込合計額が変わります。
提携ショップ販売代行商品のため消費税がかかります。
( 送料は現行と同じ無料です )

ご理解のほど宜しくお願い致します。



Q.レターパックプラスの送料変更対応について

A.特別仕様版には返送用の郵便局のレターパックが付属します。
郵便局レターパックも消費税増税の対象で 10月から料金が変わります。

ただし、郵便局の場合は 「 実際に発送する時 」 が対象です。
そのため、10月以前にお送りした物を 10月01日以降に返送すると
送料不足になる可能性があるため、返送が10月以降になりそうな
場合は前もって当方にて 「 増税額分の切手 」 を追加致します。

この切手追加対応は余裕をもって早めにスタート致しますが、
返送が 10月以降になりそうな場合はあらかじめご連絡下さい。
( ご注文時、または、ご入金前までにご連絡下さい )

ご協力下さいますようお願い致します。



Q.GRB-A 型での ERROR 7 について

A.フラッシュエディター書込時、ごくまれに 「 ERROR 7 」が出る場合があります。
これは特別仕様版だけでなく、普通の市販品でも起こりうる事です。

ECU 内のデータが既に他の書換ツールで書き換わっていると出るエラーになります。
このエラーが出ても、特別仕様版の書換は完了しています。


特別仕様版は 「 正規の純正データ 」 をもとに作成しています。

ある意味、いかなる改変を受けたか判らない ECU 内データよりも
安全性は高いと思われますが、車両に適合するかは判りませんので
書換後は慣らし運転を丁寧に行ってしばらく様子見して下さい。


約 1時間ほどじっくりと慣らしを行い、エンジンチェックランプが
点灯したりしなければ、基本的な部分は適合していると言えます。

その後は徐々に回転数やブースト値を高めて行き何か異常がないか
慎重に確認をしましょう。


なお、特別仕様版で 「 ERROR 7 」が出たのは今まで GRB-A 型だけです。

これは憶測ではありますが、GRB-A 型がスバルから発売された当初、
個人で ECU 編集するための OpenECU 書換ツールが存在していました。

GRB-A 型までが OpenECU 全盛期だったためか、他型式・他アプライドよりも
ECU が書き換わっている可能性が高いのかも知れません。

今のところ、「 ERROR 7 」が出た車両でも特別仕様版を使用したほうが
「 パワーが出る 」、 「 速くなった 」 などのご意見が多いです。





関連ページ : フラッシュエディター特別仕様版


カテゴリー 【 チューニング
[No.1120] (2019/08/29(木)01:25:33)

10月からの消費税増税により、以下のようになります。

もともと当サイト製作のアイテムは消費税を頂いておりません。
ただし、送料や部品の調達時に消費税がかかります。
すみませんが、それに伴い価格改定致します。

提携ショップ販売代行のアイテムは 10月から税込合計額が変わります。
( フラッシュエディターや車高調など )

ご理解のほど宜しくお願い致します。



【 送料 】

郵便局の料金値上げにより以下のように変更になります。

レターパックプラス 
現行 ¥510 → 10月以降 ¥520

クロネコヤマト
現行 ¥780 → 10月以降 ¥780(据置予定)


9月中に受付して発送が 10月01日以降になる場合の送料は現行額です。

以下の商品は引き続き送料無料です。

フラッシュエディター特別仕様版
オリジナル車高調 ( D2 / DG-5 )



【 アイテム 】

10月01日から直ぐに全ての価格改定は行いません。
各アイテムの受付日時に沿って徐々に変える予定です。
アイテムによって 10月から、または 11月以降に変更になります。

なお、しばらくの間は据置価格のままのアイテムも予定しております。



【 備考 】

ショッピングカートのシステム更新の都合上、以下の時間は受付出来ません。

または、新料金に変更になっている可能性があります。
現行料金でのお申込みは 29日までにお願い申し上げます。

9月30日 AM00:00 〜 PM23:59 (予定)



以上、宜しくお願い致します。


カテゴリー 【 お知らせ
[No.1119] (2019/08/24(土)08:04:59)

SI-DRIVE をオート化するユニット・タイプ VM4 / VM4-HZ
SI-DRIVE をオート化するユニット・タイプ G / G-HZ
ご購入をお待ちの皆様、大変長らくお待たせ致しまして
申し訳御座いませんでした。

本日より受付を再開致します。

( SI-DRIVE をオート化するユニット・タイプ II も受付中です。 )


キャッシュバックキャンペーンも実施中!

ご検討中の皆様もぜひ宜しくお願い致します。


【 ご注意事項 】

お申込方法のご案内ページは、更新を行って 「 ショッピングカートのボタン 」 を
掲載しております。

お申込の記入欄に記入もれがありますと、受付出来ませんので必ずよくお読み
頂いた上でお申し込み下さいますよう宜しくお願い致します。

なお、ブラウザによっては更新前のページを表示してしまう場合もあります。
( ブラウザに古いページが記憶されてしまい、それを表示している状態 )
このような場合は一旦ブラウザを閉じて、再度、新しく開き直すと正しく表示
される場合があります。

または、ブラウザの閲覧履歴、一時ファイルなどをクリアするのも効果的です。
お試し下さい。

カテゴリー 【 お知らせ
[No.1118] (2019/08/17(土)00:00:08)

多機能システムユニット をご注文された皆様、お待たせ致しました。m(_ _)m
本日より 7月末受付分を発送開始致します。

なにぶん非常に混み合っております。
ご注文された皆様全員の分を発送しおわるには早くてもまだ数日以上かかると思います。
ご理解・ご容赦のほど宜しくお願い致します。

※ 他の商品の製作・発送作業も私1人ですべて行っております。
また、作業の効率を上げるため、ある程度まとめて作ってまとめて発送しております。
発送間隔がありますので、全員分をお送りするにはまだ数日以上かかると予想しております。
ご理解頂けると助かります。

発送分につきましては、後ほど発送のお知らせメールをお送り致します。
商品は早ければ明日、遅くとも数日中にはお手元またはご指定先に届きます。
お受取り宜しくお願い致します。

※ ご不在の場合、また、天候・地域によってはこの限りではありません

カテゴリー 【 お知らせ
[No.1117] (2019/08/09(金)08:52:53)

次回の締め切りが近づいて来ましたので掲載致します。

当サイトのオリジナル通販をご利用頂いた皆さんに感謝をこめて、
「 キャッシュバックキャンペーン 」 のお知らせです

【 次回の締切日と抽選日 】

締切日 : 2019年 8月 末
抽選日 : 2019年 9月 予定

上記日付で一旦締め切りますが、キャンペーンは継続します。
もし間に合わなくてもその次の抽選分として受付ますのでご安心下さい。


【 キャッシュバック 1万円!! ご応募枠 】

抽選で 2名様  キャッシュバック 1万円!!

下記の商品を 2019年08月31日までにご購入された方が対象です。
なお、当サイトより直接ご購入された方に限ります。

フラッシュエディター特別仕様版
オリジナル車高調
オリジナルブレーキキット

ご購入確定時点で自動的にエントリーされます
( 使ってみたご感想をメールで送って頂くと、ご当選確率がアップ!! )



【 キャッシュバック 3千円!! ご応募枠 】

抽選で 5名様  キャッシュバック 3千円!!

下記商品のいずれかをご購入された方で、2019年08月31日までに
ご感想をメールで頂いた方が対象です。
なお、当サイトより直接ご購入された方に限ります。

多機能システムユニット
SI-DRIVE オート化ユニット ( SI-Auto タイプ II )
SI-DRIVE オート化ユニット ( SI-Auto タイプ VM4 / VM4-HZ )
SI-DRIVE オート化ユニット ( SI-Auto タイプ G / G-HZ )
センターデフインジケーター
ヘッドライトオート化ユニット
ハンドルスイッチ信号変換ユニット
DCCD 自動切替 & パドルコントローラー


ひと言メッセージを送って頂いた皆さんの中から抽選で5名様に
3千円のキャッシュバックプレゼントを行っております。

使ってみて感じた事などお気軽に1〜2行程度でもかまいませんので
是非メールで送って頂ければと思います。
( メールはご注文の時のアドレスか、メールフォーム から送って下さい )

また、今までお申し込みされた人でも、何度お申し込みされても OK です!
その代わり、何回目と明記し毎回内容は完全に変えて下さい。

「 こんな使い方を発見した 」 「 今まで使ってなかった機能を使ってみたら 」
…のような、長く使って来たからこそ判るご意見なども大歓迎です!


【 ひと言メッセージを送って頂く際のご注意 】

下記の事項を明記の上、お申し込み下さい。( ※印があるものは必須 )

1.お名前 ( フルネーム ) ※
2.ご購入済みの商品名  ※
3.ご購入時の 「 受付No. 」 、または、ご購入時期、ご住所、連絡先
4.商品を使ってみたご感想 ※
5.ホームページの感想、または、こんな商品が欲しいなどのご要望


セキュリティー面を考慮し、取り付けや配線等に関する内容は
掲載時に文面を割愛させて頂く場合があります。
防犯上の観点からご容赦のほど宜しくお願い致します。



ご質問等御座いましたら メールフォーム から送って下さい。m(_ _)m

よろしくお願い致します。

カテゴリー 【 お知らせ
[No.1116] (2019/08/06(火)13:47:29)

 
夏本番ですね (^^ゞ
…というワケで、冷却系のお話です。
 
 
大容量インタークーラー
↑ 大容量インタークーラー
 
現在、ティーゲット社 の境さんが企画中の
大容量インタークーラー。
 
VAB や GRB/GVB、GDB 用など、いろいろと開発を
計画されていて、これは GDB 用です。
 
 
大容量インタークーラー
↑ 純正との比較
 
 
大容量インタークーラー
↑ 厚みが結構違いますね
 
 
大容量インタークーラー
↑ GDB に装着してパワー計測
 
この車は、ティーゲット社でセッティングした
ブーストアップ仕様の GDB-F 型。
 
この仕様だと、最大馬力は 360 〜 380PS 位が
平均と言えますが、この車はもともと 376PS も
出ているので、かなり優秀です。

 
それが大容量インタークーラー装着でどうなるか?
 
 
大容量インタークーラー
↑ ブースト 1.4K での計測
 
太い線のほうが大容量インタークーラーです。
 
さすがに、もともとこの仕様の限界近くまで出て
いるだけに、最大値は大きく変わらなかったけど
ブーストのレスポンスが上がって、立ち上がりが
速くなっているのが判ります。
 
 
大容量インタークーラー
↑ ブースト 1.25K での計測
 
限界近くよりも、この辺りのブースト値のほうが
判りやすいかな。
 
ブーストの立ちが速く、パワーも出ていますね。
 
インタークーラーに求められる性能は、
抜けの良さ → ブーストのかかりが良くなる
冷却効率 → パワーが出る
の 2つだけれど、このバランスがとても重要。
 
抜けが良すぎると冷えずにパワーが出ないし、
冷えても抜けが悪いとレスポンスが低下する。

なので、上のグラフのように立ち上がりとパワー
の両方が向上しているのが良いインタークーラー
って事ですね。

 
ご興味のある方は、ティーゲット社に相談して
みてはいかがでしょうか。



関連ページ : ティーゲット

カテゴリー 【 チューニング
[No.1115] (2019/08/02(金)07:19:51)






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