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最近よく頂くご質問の回答をここにも書いておきます。


Q.EJ20 Final Edition でフラッシュエディターは使える?

A.すでに EJ20 Final Edition への販売実績ありです。
 
純正データの読込、データ編集、フラッシュエディター本体インストールなど、特別仕様版として問題ない事を確認済みです。
EJ20 Final Edition でも特別仕様版をご利用頂けます。
 
なお、基本的に通販のため車種&動作確認はユーザー様の申告とご報告などのご協力によるものです。
当方が実車を直接見ての確認ではありません。
あらかじめご理解ご容赦のほどお願い致します。



Q.特別仕様版を導入後の注意点は?
 
A.まずは、じっくりと慣らし( ECU の自己学習 )です。
 
エンジンは直ぐにかけず、IG 電源をオンにして 10秒ほど待ち、ECU のセルフチェックを完了させましょう。
( セルフチェック中はエンジンがかからないので、ゆっくり 10秒ほど待ってからエンジンをかけます )
 
エンジンをかけたら暖気して、新車の時の慣らし運転のように様子見しながら徐々に上まで回して行きましょう。
いきなりブン回したりしてはいけません。
無理やり回したり粗い運転をすれば、ECU はエンジン保護のためパワーダウンの学習をしてしまいます。
ECU の自己学習は、常に丁寧な運転操作をする事で良い学習をすると思って下さい。
 
また、慣らし運転は最低でも 1時間半程度は行って下さい。
 
出来れば何度かデータを入れ直して、走らせ方を変えてどんな学習をするか試してみると良いでしょう。
学習のさせ方によってパワーが出たり、その逆もあり得ます。
 
それとメンテナンスをこまめに行うようにして下さい。
パワーやトルクがアップすると、その分、消耗品の劣化は早まります。
ノーマル車と比べ早めに点検・交換を心掛けましょう。
 
また、パワーアップすると発生する熱量も非常に多くなるので熱対策も充分に行って下さい。



Q.ブーストコントローラーは導入すべき?

A.最近、ブーストコントローラーの記事を多く書いているせいか、この質問を頂く事が多くなりました。
 
フェーズ2 をお使いになる場合はあったほうが良いです。
 
車両個体差や取り付けたパーツの差などで一概には言えませんが、あったほうがブーストのかかり過ぎなどの危険からエンジンを守れます。
もちろん、あったほうがブーストもかかりやすく、レスポンスも向上しパワーも上がります。
セッティングはホームページ内の記事を参考にして下さい。
 
なお、パワーライターデータをお使いになる場合は必須とさせて頂いております。





関連ページ : フラッシュエディター特別仕様版


投稿者 : まさ!(管理人) [No.1166] (2020/03/16(月)04:50:12)




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