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最近は以前ほどステッカー貼りの作業をしなくなりましたが。。。
まあ、それでも年に数回はクルマ以外にも知り合いのお店の看板とか貼ったりする事もあります。
 
貼り作業に使う 「 スキージー 」 は、ある意味、消耗品なので時折あたらしい物と交換しています。
 
 
STI スキージー
↑ 最近これを買いました
 
STIから売ってるのを知って、次に交換する時は買ってみようと思ってたんですよね。
 
 
私の場合、小さいサイズや曲面に貼る場合はゴム製の物、大きいサイズや平らな面にはプラ製を使っています。
 
ゴム製は柔らかいので曲面に馴染みやすく、小さな物でも力加減がしやすいです。
プラ製は適度に固くて力を入れ易いので大きなサイズなどでエア抜きに。
 
 
STI スキージー
↑ ちゃんと STIの正規品です
 
物自体は市販でよく見るプラ製の両面タイプです。
片側にフェルトが貼られているやつ。
 
薄い作りですが、そこそこ固いので力を入れやすいです。
 
 


カテゴリー 【 日記
[No.1183] (2020/05/27(水)13:52:53)

 
だんだん気温が高くなって来ましたよね。
そろそろ本格的にエアコンを使う季節なのでフィルター交換しようかと。
 
 
エアコン用フィルター
↑ これを購入してみました
 
毎度おなじみ Amazon さんでポチったのがこれ。
 
普通なら、花粉対策も兼ねて春になる前にフィルター交換をしますが。。。
でも、今年はコロナの影響もあって、春先はあまり外出をしなかったと言うか車にも乗ってない日が多かったです。
もっとも、車に乗っててもマスクしてましたしね (^^ゞ
おかげで花粉は気になりませんでしたが、やっぱりエアコン必須の夏が来る前に交換です!
 
 
社外品なので、ある程度の製品個体差とかありそうですね。
レビューを読むと
「 問題なく付いた 」
「 入りにくかった 」
とか、賛否両論あるようですが、まあ、概ね好評なようなのでこれをチョイス。
 
天気の良い日にでも交換しようと思います。
 
 


カテゴリー 【 日記
[No.1181] (2020/05/18(月)16:42:41)

 
夜間用サングラスのお話 の続きです。
 
 
【 これまでのお話 】

夜間用サングラス その1
夜間用サングラス その2
 
 
夜間用サングラス
↑ 今回は少しお高めの物
 
今までは Amazon で安価で買える物でしたが。。。
今回のは眼鏡店で扱っている品物です。
 
「 ネオコントラスト 」 と呼ばれるレンズ。
特定波長 ( 585nm付近の黄色光線 ) を抑制する特殊染料でコーティングされています。
 
 
夜間用サングラス
↑ 普段使用している眼鏡にオンするタイプ
 
透過率 77%で、法的にも夜間使用 OK な濃度。
青みがあるレンズのせいか、昼間は空が青く綺麗に見えます。
 
 
…で、問題の夜間の対向車の LED は?
 
正直なところ、私の目には効果無しでした (^^ゞ
LED ヘッドライトの目に刺さる感じが和らぎません。
 
まあ、見え方は人それぞれ。
効果も人によってまちまちですから、仕方ないかと。
 
多分この 「 ネオコントラスト 」 はイエローライトだけカットだからかな。
LED と言えばやはり目に悪い 「 青色光線 ( ブルーライト ) 」 がカットされないとダメなのかもね。

 
ちなみに医療用のレンズの中には短波長光カットの物もあります。
( 500nm 以下の短波長光、「 紫外線 と 青色光線 」 をカット )
 
医療用だと、きちんと眼科にかかって眼鏡処方箋を出してもらわないと流石に簡単には買えないかな。
  
まあ、今のところは前回掲載した薄い黄色のが効果あるので良いですけどね。
でも今後もっとツラくなってきたらそれも候補に考えようかと思います。
 
 


カテゴリー 【 日記
[No.1178] (2020/05/09(土)19:35:28)

 
夜間用サングラスのお話 の続きです。
 
 
夜間用サングラス
↑ またもや Amazon で買ってみました
 
今回のは、まさしく薄黄色です!
透過率も夜のドライブで問題なさそうなレベルですね。
 
普通のメガネの上からかけるタイプです。
偏光は少しだけ入っていますね。
 
 
夜間用サングラス
↑ 実際、夜間これをかけると。。。
 
まあ、色が入っている分として微妙に暗くなるけれどね。
それに関しては運転に影響無い程度です。
何というか、見やすくなった気がします。
 
…で、肝心の対向車の LED ヘッドライトには?
大して効かないだろうと思ってたら、意外とラクになりました!
 
眩しいのは眩しいんだけど、ギリギリ耐えられる感じ。
薄い色なのに不思議なものですね (^^ゞ
 
無論、見え方に個人差はあると思いますが私的にこれは良いと思いました。
 
 


カテゴリー 【 日記
[No.1174] (2020/04/22(水)01:48:25)

 
今回は、通販等でよく見かける 「 夜間用 」 のサングラスのお話。
 
 
人間、誰しも歳を取れば多かれ少なかれ視力が弱まって来ます。
一般的には 40歳を超えれば目のレンズ部分が徐々に曇り始めて来るなんて言われてますよね。
 
レンズ部分が曇り始めると目の中で光の乱反射? が起きて、やたら眩しく感じたり、暗いところが見えにくくなったりするそうです。
まあ、これを書いてる私もいい歳なんで、最近は夜間走行中の対向車の LED ヘッドライトが苦手になりました (^^ゞ
無論これは年齢に関係なく若い人でも苦手な人は多いようですが。。。
 
 
ハイビーム推奨なんてのも関係あるのか、ネット通販のサングラス売上で上位を占めているのが 「 夜間用 」 のサングラス。
 
それも 「 夜間ドライブ用 」 というやつが多いですね。
安価な物から高価な物まで多種多様なラインナップで、どれにしようか迷うほどです。
 
これだけ多くの物が出回っているってことは。。。
私だけじゃなく大勢の方々が 「 ハイビーム推奨と LED ヘッドライト 」 に悩まされているようです。

 
 
夜間用サングラス
↑ Amazon で買ってみました
 
そんなワケで、偏光タイプで既存のメガネにオン出来るクリップ式を購入。
 
夜間も使える 「 薄黄色 」 という説明書きで売られていましたが。。。
わりと濃い目の茶系の色ですね (笑)
なんかこう、古き良き時代のおっさんを思い起こさせる感じ?
 
 
夜間用サングラス
↑ メガネと合体するとこんな感じ
 
 
夜間用サングラス
↑ 偏光チェッカー
 
偏光レンズを通して見ると、見えなかった絵が浮き出て来ます。
偏光具合が強くなるほど絵が濃く見える仕組みです。
 
 
実際、使ってみた感想ですが、、、
やっぱり色が濃過ぎですね (^^ゞ
昼間は良くても夜にはちょっと暗くて使えません。
 
法律的にも確か透過率 75%以上の薄い色じゃないと夜間運転では違反になります。
これ、多分 70%も無いんじゃないかな?
 
 
つづく。。。
 
 


カテゴリー 【 日記
[No.1171] (2020/04/01(水)17:57:08)

 
前々回のブログでバッテリー上がりに関するお話を書いたところ。。。
「 実際に上がった時、どうしてます? 」
って感じのメールを数件頂きましたので、ここにも回答を書いておきますね。
 
 
以前はブースターケーブルを使ってかけてました。
何度か上がったバッテリーは上がりやすくなるので交換し、それを充電してジャンピング用に使ってました。
まあ、クルマでの使用には耐えられなくなったバッテリーでもジャンピング用としてならこまめに充電すれば使えますからね。
 
 
最近は小型のジャンプスターターを使ってます。
 
ジャンプスターター
↑ これです。
 
本体は長さ 20cm 無いぐらいの小型のモノです。
こんなに小さいですけど、車載バッテリーが完全に無くなった状態でもセルを元気に回せます。
 
最近は 5千円しないお手頃価格のモノまでありますよね。
高くても 1万円ぐらいでしょうか。

私は Amazon で買いました (^^ゞ

いろいろ種類も豊富ですよね。
へたにバッテリーを買うよりも安かったかと (笑)
 
 
ジャンプスターター
↑ 残量表示
 
充電状態の表示です。
現在残り 86%ですね。
 
1回使うと、このぐらい減って充電無しでも数回は使えます。
充電は USB ケーブル方式なので、エンジンをかけたあとクルマを使って充電してます。
 
 


カテゴリー 【 日記
[No.1159] (2020/02/13(木)20:14:43)

 
久々に普段のお使い用バイクを購入しました。
ちょっとした買い物の時にバイクは便利ですよね。

今回は 4年半ぶりにバイクのお話しです (^^ゞ


ホンダ・ジャイロキャノピー

バイクと言っても、街中でよく見かけるピザ屋さんや宅配屋さんが
使用している3輪の ホンダ・ジャイロキャノピー。

本来はこのジャイロというバイクは原付ですけれど、このように後輪に
太いタイヤを履かせてトレッド幅が 50センチ を超えている場合は
原付の規定サイズ外となり 「 ミニカー登録 」 の扱いになります。
ちなみにナンバープレートは青色になります。


原付からミニカーの区分へと変わると、
1.法定速度 30km/h → 60km/h
2.ヘルメットの着用義務なし
3.交差点での二段階右折の義務なし
などのメリットが!

ただし、年間の税金が少し上がったり、原付免許では乗れなくなったり
などのデメリットも少々あります。


まあ、ヘルメットは無いと危ないから義務が無くても被りますが
普通自動車の扱いになることで法定速度が 60km/h になるのと、
右折も普通に出来るようになるのは非常にありがたいです (^^ゞ


ホンダ・ジャイロキャノピー

リアタイヤのサイズは、235/30-10 です。

こんなに太いタイヤで、フェンダーレスでも 「 合法 」 です!
ミニカーにはフェンダー規定はありません。

このリアタイヤのおかげか、どっしりとした走行安定性能です。
荷物を多めに積んでも普通に走れるので助かります。


カテゴリー 【 日記
[No.978] (2017/12/18(月)13:07:22)

早いもので VAB 購入から 3年です。
陸運局にて、1回目の車検を通しました。

車検を通しました♪

写真を見てのとおり、スプリッターウイング等のエアロパーツや、
9.5J のアルミホイールも装着したまま陸運局の検査レーンへ。

もちろんエンジンは 2.2リッター & スーパーチャージャー付きで
車検を通してます。

改造申請済みの 「 公 認 取 得 」 はダテではありません (笑)

まあ、その分は税金とか少し高いですけど、堂々と車検に通るのと
2.2リッターに改造したエンジンも公認取得のおかげで車両保険の
対象になります。( 保険会社への告知と、保険金の増額が必要 )

思いのほかメリットも多く、安心して乗れるのが良いところ。


3年で、歴代所有してきた WRX-STI よりも、あちこちいじり回して
しまいましたが、これからもまだまだやるつもりです (^o^)v


カテゴリー 【 日記
[No.949] (2017/08/12(土)03:34:02)

新型 WRX STI

本日、新型 WRX STI 納車されました〜

オンラインカタログもアップ しましたので合わせてご覧下さい!

新型 WRX STI

カテゴリー 【 日記
[No.700] (2014/08/25(月)14:52:08)

新型
昨日5日、ディーラーの店頭に飾られた新型インプレッサの実車を見てきました。
写真は S−GT です。

新型
↑ エンジンルーム。補器類のレイアウトは BP/BL 系レガシィによく似てます。

新型
↑ ボンネットダンパーと、フロントワイパーデアイサー装備。
GD/GG 系と比べ、細かい部分に質感向上が見受けられますね。

新型
↑ 車内も各所に質感の向上が感じられます。

新型
↑ 新型インプレッサのサービスマニュアル。( 電気配線図集 )

外面だけでなく、内部も徹底的に調べたいから購入してきました。( ¥5,040- )
でも、新型車両発売日にサービスマニュアルを入手しているようなマニアは、
たぶん私だけだろうね(笑)

本当は試乗した感想も書きたかったんですが、あいにく近くのディーラーには
S−GT のナンバー付き試乗車がまだ配備されていなかったので、試乗はまた
後日行うことにしました。
乗ったらまたレポートしたいと思います。

カテゴリー 【 日記
[No.94] (2007/06/06(水)06:47:25)






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