多機能システムユニット のご購入をお待ちの皆様、
大変長らくお待たせ致しまして申し訳御座いませんでした。
本日より受付を再開致します。

キャッシュバック・キャンペーンも実施中!

ご検討中の皆様もぜひ宜しくお願い致します。


【 ご注意事項 】

お申込方法のご案内ページは、更新を行って 「 お申込時の必要事項 」 を
掲載しております。

お申込メールに記載もれがありますと、受付出来ませんので必ずよくお読み
頂いた上でお申し込み下さいますよう宜しくお願い致します。

なお、ブラウザによっては更新前のページを表示してしまう場合もあります。
( ブラウザに古いページが記憶されてしまい、それを表示している状態 )
このような場合は一旦ブラウザを閉じて、再度、新しく開き直すと正しく表示
される場合があります。

または、ブラウザの閲覧履歴、一時ファイルなどをクリアするのも効果的です。
お試し下さい。

カテゴリー 【 お知らせ
[No.827] (2016/02/28(日)00:00:30)

なんとも自由な ETC

これは、2003年頃 ( 10年以上前 ) に買った ETC 車載器です。
私が初めて買ったやつで、アンテナが 「 一体型 」 の物。

デンソーの DIU-2400 というモデル。

これを付けてた車から乗り換えた後は、セパレートタイプを好んで
使っていたので、これはずっと使ってなかった状態。


VAB に乗り換えた後、ETC 2.0 とか、スマホ連動とか、新製品が次々と
店頭に並んでいたけれど、まだまだ高機能な物が登場しそうだったので
ちょっと買い控えていたんですよね。

…で、とりあえずこの古いのを引っ張り出してきて、暫定的に VAB で
使っていたら、とある事に気が付いたのです! (笑)



なんと、これ、どこに置いても正常に動くんです!

もしかして、周知の事実かも知れませんが、私的にはビックリしました。


本来、ETC って、進行方向に真っ直ぐ向けて、ピラーやガラスから
何センチ以上離すとか、角度は何度以内に納めるとか、いろいろと
設置に細かい制約がありますよね。

でも、これは横を向いていても、後向きでも、置く角度も全く関係無く、
どこにどう置いても料金所を通過出来なかった事はありません (笑)


なんとも自由な ETC
↑ こんな所に置いても問題無く使えます (^^ゞ

もう一度、書きますが 「 アンテナが 一体型 」 です。

ちなみに、グローブボックスの中に入れても大丈夫でした (笑)


密閉された所に置いた状態でもお構いなし。
ちゃんと料金所を通過出来ます。


なんとも自由な ETC
↑ 2個持ってます。2個とも同様にどこに置いても問題無く使えます。

異常個体とかではなく、これがこの機種の性能なんでしょうね。


なお、2個目は中古で、千円以下で買えました (笑)
このハイパワーっぷりに惚れて、別の車両用に買い足しです。



でもホント、元々の通信規格よりも、やたらオーバースペックですよね。


あくまでも推論ですけど、これが発売された頃って、ETC を流行らすために
国もメーカーもかなり頑張っていた時期。

だから絶対に通信エラーとか起こして欲しくなかったんだと思います。
ETC の評判を落とさないためにね。

…で、本来の規格より圧倒的な通信能力を持たせているのかと。


無論、料金所に設置されてる機器側も規格以上にパワフルだと思われ
実は今の最新機種でも可能なのかも知れませんが。。。

まあ、少なくともこの古い機種では標準能力のようです。


※ この記事は、あくまでも 「 たまたま発見した 」 というネタ的な
お話であり、決して ETC の無茶な使い方を推奨する事ではありません。
お間違えの無いようお願い致します。
ETC は指定された位置・方法で正しく使いましょう (^^ゞ



カテゴリー 【 一般
[No.826] (2016/02/24(水)17:22:05)

SI-DRIVE をオート化するユニット・タイプ II のご購入をお待ちの皆様、
大変長らくお待たせ致しまして申し訳御座いませんでした。
本日より受付を開始致します。

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お申込方法のご案内ページは、更新を行って 「 お申込時の必要事項 」 を
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( ブラウザに古いページが記憶されてしまい、それを表示している状態 )
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カテゴリー 【 お知らせ
[No.825] (2016/02/21(日)00:00:30)

ドアポケット等のノンスリップマット

通販で見かける 「 ドアポケット等のノンスリップマット 」 を
購入してみました。

半額セールだったので、思わず ポチッと (^^ゞ


ちなみにこの商品、WRX-STI 用と、WRX-S4 用では一部サイズが
違うとのことで、S4 の場合はレヴォーグ用を選ばないとダメ。
要注意です。

色は数種類あるようです。
私は内装に合わせて無難そうな赤ステッチをチョイス。


ドアポケット等のノンスリップマット
↑ こんな感じにドアポケットや取っ手など、車内の各部に敷いて使います。

写真はフロントドアですが、もちろんリアドア用も付いてます。


裏面は滑り止め加工が施されていますけど、車両側のプラスチックが
いまいちザラ付いてますので、ピタッとは貼り付きません。。。

プラスチックにカッティングシート等を貼り付けて、このマットが
貼り付きやすくしたほうが良さそうな感じ (苦笑)

まあ、それでも見栄えは格段に良くなるし、汚れたら水洗いも可能。
イイ感じにお洒落なアイテムだと思います。


ドアポケット等のノンスリップマット

ドアポケット等のノンスリップマット

ドアポケット等のノンスリップマット



カテゴリー 【 一般
[No.824] (2016/02/18(木)05:55:43)

多機能システムユニット をご注文された皆様、お待たせ致しました。m(_ _)m
本日より 1月末受付分を発送開始致します。

なにぶん非常に混み合っておりますので、ご注文された皆様全員の分を
すべて発送しおわるには早くてもまだ数日以上かかると思います。
ご理解・ご容赦のほど宜しくお願い致します。

※ 他の商品の製作・発送作業も私1人ですべて行っております。
また、作業の効率を上げるため、ある程度まとめて作ってまとめて
発送を行う都合上、発送間隔がありますので、全員分をお送りするには
まだ数日以上かかると予想しております。ご理解頂けると助かります。

発送分につきましては、発送のお知らせメールをお送り致します。
商品は早ければ明日、遅くとも数日中にはお手元またはご指定先に届きますので
お受取り宜しくお願い致します。

※ ご不在の場合、また、地域によってはこの限りではありません

カテゴリー 【 お知らせ
[No.823] (2016/02/16(火)14:35:43)

当 IMPREZA-NET オリジナル通販をご利用の皆様、
お買い上げ頂き真にありがとう御座いました。
また、取り付け後のご意見ご感想ありがとう御座いました。

キャンペーン中にお申し込み頂いた皆様の中から抽選を行い、
以下のように決定致しました。


キャッシュバック ¥10,000- ご当選者様

受付No.FE-1601122217 VAB・A型にお乗りの長野県 S 様
受付No.FE-1512141246 VAB・B型にお乗りの東京都 W 様


メーカー協賛グッズ ご当選者様

受付No.FE-1511271829 VAB・A型にお乗りの静岡県 K 様


ご当選者様には、後ほどメールでも連絡致します。
連絡が取れなかった場合は申し訳御座いませんがご辞退と判断致します。

なお、大プレゼント企画は、引き続きお申込受付中です!
ドシドシお申込下さ〜い m(_ _)m

カテゴリー 【 お知らせ
[No.822] (2016/02/05(金)15:17:50)

ご好評頂いております 「 SI-DRIVEオート化ユニット 」 。

今年の初めに予告致しましたように 「 タイプ II 」 を
今月の 21日より、受付を開始する予定です。

( 適合範囲 : VAB / GRB / GRF / GVB / GVF )



【 タイプ II の主な特長 】


1.本体はダッシュボード内に取り付けるため運転席はスッキリ

運転席にあまり社外品を並べたくない人向けに作成致しました。
特に近年のスバル車は、ダッシュボード上やハンドルコラム周辺など
社外品を並べにくいデザインですので、その対策です。

※ VAB 以降は純正でアクセル開度計が装備されましたので
それに合わせて今までの LED 開度表示は廃止致しました。

設定変更用のスイッチは、純正スイッチをそのまま利用。
( 今まで通り純正スイッチで手動切替も出来ます )

動作確認用には別途 LED ユニットをご用意しました。
大変小型 ( 横 12mm x 奥行 12mm x 高 14mm 程度 ) です。

LED ユニットは両面テープで貼るだけの超簡単設置が可能。
( 設置は任意です。設定後は取り付けなくても問題なし )

※ 純正でアクセル開度計が無い車両でも、この LEDユニットで
設定時に大体の開度が判るようになっています。
アクセル開度計は無くても大丈夫です。


2.今までの 10 段階ではなく、1 %刻みでの設定が可能

設定は 1 %刻みになり、ご自身の感覚にあわせて行えます。
より自由度が増しました!


3.手動切替に完全対応

オート動作中も、自由に手動で SI-DRIVE を切り替え出来ます。

オート動作の途中で手動切り替えしてもユニットがそれを把握し、
適切な動作をするよう大幅な改良を加えました。

今までは戻るモードが決まっていましたが、新しいタイプ II では
手動操作に追従して戻る先が自動で変わります。

< 例 >
I モードで走行中 → 必要に応じて自動でS# → 必要でなくなったら自動で I に戻る →
手動で S に切替 → 必要に応じて自動でS# → 必要でなくなったら自動で S に戻る


4.前回エンジンを切った時の状態を復元

エンジンを切った時、SI-DRIVE がどのモードになっていても
次にエンジンをかけた時にその同じモードへと自動切替が可能です。

※ この機能だけ利用し、走行中の自動切替なしも可能です

例えば、走行会などでエンジンをかける度に S# にするのは
とても面倒ですよね。 そんなお悩みをズバッと解決♪


5.上記とは別に、エンジンをかけた時、毎回同じモードも可

例えば、前回エンジンを切った時にどのモードだったとしても
次にエンジンをかけた時に毎回 S# モードに出来ます。
( もちろん、毎回 I モードや、S モードにする設定も可 )

※ この機能だけ利用し、走行中の自動切替なしも可能です

切替は手動で行いたい派の人でも、エンジン始動直後に毎回
手動切替は面倒ですので、この機能が大変便利です!


6.オールリセット機能を搭載

どんなに設定を変えても、簡単に出荷時設定へと戻せます。


7.今までの機能も受け継いでます

アクセル開度の切り替えだけでなく、アクセルスピード切替も可。
S# からの戻り時間の設定も出来ます。
LED 点滅表示で戻りタイミングの把握も可能。


8.お求めになりやすい価格になりました!

LED 開度表示のレス化などで、お安くなりました!

本体 : ¥7,000- 税不要、送料別 ( 全国一律 )

送料 : ¥510- ( レターパック : 到着日時指定は出来ません )
¥540- ( 宅配便 : 手渡し配送、到着日時指定可 )


ご検討中の皆様、どうぞ宜しくお願い致します。


カテゴリー 【 チューニング
[No.821] (2016/02/02(火)23:50:08)






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